기차와 선로는 무엇에 고정되어 있나요?

기차와 선로는 무엇에 고정되어 있나요?

현대 교통 시스템에서는 열차와 선로를 고정하는 방식이 열차의 안전한 운행을 보장하는 핵심입니다. 이 기사에서는 독자가 기본적이지만 중요한 엔지니어링 문제를 완전히 이해할 수 있도록 궤도 고정의 기술 원리, 재료 선택 및 관련 데이터를 자세히 소개합니다.

1. 궤도 고정의 기본 구조

궤도 시스템은 주로 레일, 침목, 밸러스트 및 고정 장치로 구성됩니다. 각 부분에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.

2. 궤도고정 핵심기술

1.패스너 시스템: 현대 철도에서는 탄성 변형을 통해 열차의 충격을 흡수하고 궤도 마모를 줄이기 위해 Pandrol 패스너 또는 e-type 클립과 같은 탄성 패스너를 주로 사용합니다.

2.밸러스트 레이어 디자인: 도상의 두께와 입자크기는 궤도의 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적으로 두께는 25-30cm이고 입자 직경은 20-50mm입니다.

3.원활한 철도 기술: 수백미터에 달하는 긴 레일을 용접으로 연결하여 조인트 진동을 줄이고 승차감을 향상시켰습니다.

3. 유지 관리 및 문제 추적

선로의 고정은 영구적이지 않으며 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 자주 묻는 질문은 다음과 같습니다.

-게이지 변형: 열차의 장기간 롤링으로 인해 선로 간격이 변경되며 게이지 막대로 조정해야 합니다.

-밸러스트 파우더: 자갈이 부서지면 배수 성능이 저하되므로 정기적으로 보충하거나 교체해야 합니다.

-레일 마모: 특히 굴곡진 부분은 광택을 내거나 뒤집어서 사용하셔야 합니다.

4. 글로벌 핫이슈 협회

최근 글로벌 철도 기술의 뜨거운 주제는 다음과 같습니다.

1.자기 부상 트랙 고정: 독일과 일본이 개발한 새로운 자기부상 시스템은 기존의 고정장치를 없애고 전자기력을 이용하여 매달고 고정하는 시스템입니다.

2.지능형 모니터링 시스템: 중국 고속철도는 AI와 빅데이터를 활용해 선로 변형을 실시간으로 감지하고 탈선사고를 예방한다.

3.환경 친화적인 소재: 유럽에서는 플라스틱 침목을 재활용하여 목재와 콘크리트에서 발생하는 탄소 배출을 줄이는 실험을 진행했습니다.

요약

선로 고정은 재료 과학, 기계 설계 및 지능형 유지 관리가 포함된 복잡하고 정밀한 기술입니다. 기술이 발전함에 따라 미래에는 철도 안전과 효율성을 더욱 향상시킬 수 있는 더욱 혁신적인 솔루션이 등장할 수 있습니다.